Restauration Combi Split T1 VW # 6

"Bon ben, c'est parti "

Voilà la phrase que l'on s'est répété à plusieurs reprise dimanche dernier en fin d'après-midi..

 

On rentrait de Gundo'Bylette, et le combi T1 "ratz" que nous avions vu a particulièrement retenu notre attention. On en a discuté avec Ludo. Pourquoi pas garder notre combi dans son jus, au moins le temps de réunir le budget pour la prochaine peinture.

Ludo descend donc au garage pour faire l'état des lieux, et une liste des travaux urgent à réaliser pour pouvoir rouler.

Mais finalement tout ne c'est pas passé comme prévu. Une surprise au niveau de la carrosserie nous a complètement fait changer d'avis.

 

"Bon ben... c'est parti !"

 

 

On a donc commencé à désossé le petit vert.
Ludo s'est attaqué à la face avant qui sera nécessaire de changer ainsi que la charnière de la portière conducteur. Et comme Ludo me laisse l'aider, j'ai retiré l'ensemble des baguettes et du joint Deluxe. Puis j'ai attaqué les panneaux de porte alors que Ludo retirait les sièges.  

 

 

 

 

Le samedi suivant, Ludo a poursuivi ses travaux pour retirer la face avant. Moi j'ai fini de démonter les panneaux de porte et j'ai retiré le ciel de toit. Au passage, on a retiré une des vitres bombés à l'arrière.

Le ciel de toit est monté sur des baleines, qui sont tenues par de petites dents métalliques repliés. Dessous, des rectangles d'isolant son collés directement sur la tôle. Nous avons conservé le ciel de toit existant. Au besoin je pourrais avoir la possibilité d'en reproduire un en tissus pour dépanner.

AVANT                                                                                 APRES

 

 La vitre arrière bombé que nous avons sortie parce qu'elle était mal posé et sortait du joint.

 

En parallèle, Ludo venait de trouver une belle opportunité pour commander des jantes toutes neuves. Malheureusement nous avons reçu deux plus étroites que les deux autres. Mais elles sont super belle. Bon, à présent, il va falloir patienter longuement avant de pouvoir les admirer montés !

 

 

 

Travaux réalisées :

• Dépose du parechoc avant,
• Dépose des feux et clignotants avant ;
• Dépose des baguettes et joints extérieurs ;
• Dépose de la portière côté conducteur ;
• Dépose de la vitre de portière côté passager ;
• Dépose des panneaux de portes ;
• Dépose des sièges avants et de la banquette arrière ;
• Dépose d'une vitre arrière bombée ;
• Dépose du ciel de toit.

Travaux en cours :

• Dépose de la face avant ;
• Dépose du cadre de parebrise ;

A bientôt pour les prochains travaux !

Gundo'bylette

Ce weekend avait lieu tout près de chez nous, la Gundo'bylette.

 

 

La Gundo'bylette  est un « Vintage Festival ». C'est l'Amicale des Sapeurs Pompiers de GUNDOLSHEIM qui a lancé cette idée pour rebooster la traditionnelle soirée Pizza qui, après 25 années commençait à s’essouffler.

 

Nous avons donc décidé de nous y rendre pour voir d'un peu plus près ce que ce village voisin préparait. Nous y sommes allé avec la 205, et nous avons pu l'exposer aux côtés de véhicules anciens, youngtimer, mobylette et solex en tout genre.

Plusieurs Combi était également présent, en plus des Peugeots de collection, Deudeuche et j'en passe. 
 

 

Deux combi T1 était exposé. L'un étant un "ratz" (véhicule conservé dans "son jus" ce qui leur donne un charme fou), et l'autre une ancienne ambulance.

 

Nous avons eu la chance de rencontrer le propriétaire du Combi Ambulance et de pouvoir faire l'état des lieux en détails, et c'était plus que bluffant. Après 10 ans, et seulement 1 300 kms parcourus avec, son propriétaire a surtout réalisé un travail de recherche très poussé et ce dans le moindre détails.

 

A côté de l'exposition de voiture et mobylette, avait lieu un marché vintage, allant du stand de coiffure et maquillage Pin Up, aux habilles, et au stand de cirage pour les chaussures entre autre.

 

Puis nous avons assisté aux animations de l'après-midi : la course de lenteur en mobylette et la course de brouette. Un moment très drôle et très conviviale.

 Mais nous avons été "triste"  de ne pas avoir assisté aux concours de lancé de botte de foin, ou de schlopa (chaussons en alsacien) qui avait lieu le matin.

 

 

C'était vraiment une chouette après-midi. Une sortie en famille conviviale et l'ambiance de Gundo'Bylette très festive et bonne enfant. A refaire sans hésiter l'année prochaine !

Restauration Combi Split T1 VW #5

Quand notre combi est officiellement devenu français !

 

Je vous disais sur mon précédent billet que nous avions quelques difficultés pour mettre les papiers du combi en ordre. Finalement, c'est chose faite ! Je vous en dis plus...

 

Nous n'avions pas vraiment d'autre possibilité que de faire une carte grise de collection. Pour ca, Ludo c'est pas mal renseigné autour de lui, et sur internet.

Il a ensuite rempli une demande d'attestation a la FFVE (fédération française de véhicule d'époque). Cette demande leur a été transmise par courrier avec l'ensemble des copies des documents demandés. 

Malheureusement, ce dossier nous a été retourné parce qu'il manquait un document et des informations étaient mal renseignés. 

 

Il nous manquait principalement le quitus fiscal français. Ce document qui atteste que nous sommes exonérés de TVA et que les frais de douane ont bien été payé. Une fois ce document en main, nous avons renvoyé le dossier à la FFVE, et nous avons reçu très rapidement cette attestation. Sur internet ils annonçaient 6 semaines de délai pour obtenir l'attestation, mais finalement en 15 jours nous l'avions.

 

Après l'obtention de cette attestation nous pouvions réunir les documents nécessaires pour établir une carte grise collection à la préfecture. Le document principal qui nous manquait c'était le contrôle technique. 

Sur internet Ludo a lu qu'un "contrôle technique conforme" était indispensable. Nous nous sommes alors posé la question s'il s'agissait d'un contrôle technique sans contre visite. Parce que dans ce cas nous étions mal engagé pour avoir une carte grise rapidement ! Mais après plus de recherche on nous explique qu'il s'agit d'un contrôle technique de moins de 2 mois dans le cadre d'une contre visite. Ouf !

 

 

Ludo c'est donc rendu à la préfecture avec une grosse dose de patiente et d'amabilité ! 

Après avoir fait trembler la secrétaire, qui ne connaissait pas la procédure en cas de véhicule Brésilien, Ludo a pu rentrer avec une carte grise provisoire et la nouvelle immatriculation du petit vert.

A présent il n'est plus qu'une question de temps avant de recevoir la carte grise officielle !

 

 

Voilà le petit vert est officiellement devenu français !

De fil en aiguille #1

Je couds beaucoup, je couds souvent et je couds beaucoup de chose ! Mais je ne prends jamais le temps de tout vous présenter ici. Et finalement je trouve ça vraiment dommage ! C'est en me rendant sur le blog de mon amie - chez mes Arsouilles que m'est venu l'envie de suivre son idée : une récap' mensuelle de mes cousettes.

 

Cette rubrique commencera avec mes réalisations du mois de juillet. Toutes les photos ont été prise sur cintre, mais à l'avenir j'essayerai de prendre des photos avec mise en situation. Bien souvent, à peine fini, que ce soit pour Nono ou pour moi, c'est porté dès le lendemain !

 

Le mois de juillet avait commencé avec ce modèle de Jupe du magasine OTTOBRE Hiver 6/2016. C'est le modèle n°22 - Fruit Garden et je l'ai réalisé en taille 110. Malheureusement, malgré avoir coupé l'élastique suivant la taille de ma Nono, je n'ai pas vérifié avant de refermer la ceinture de la jupe. Du coup, (et ca me servira de leçon) la jupe est un peu trop grande. 
Avec du recul, j'ai un peu de mal avec l'association de ces deux tissus. Le tissus Coccinelle VW est un peu trop "flash" je trouve sur le tissus beige. Ces deux tissus ont été trouvé sur le marché aux tissus en Allemagne.

J'ai ensuite réalisé un petit short pour la miss. Egalement tiré du magasine OTTOBRE mais Eté 3/2016, modèle n°21 Perfect Summer en taille 110. Il est parfait. J'avais déjà fait ce modèle pour la puce. Simple et efficace. J'en ferai encore plusieurs à mon avis.

 

Ensuite, j'ai voulu paré à une nécessité pour moi : des blouse pour l'été. J'en manque cruellement. Je voulais quelque chose d'ample et agréable à porter. J'ai jeté mon dévolu sur ce viscose trouvé chez Mondial Tissus. J'ai d'abord réalisé un modèle BURDA 07/2015 n°113 que j'avais déjà fait. Aucune difficulté donc pour ce modèle. Malheureusement, le tissus ne rend pas comme le premier top que j'avais réalisé, et je pense qu'il va me falloir un peu de temps avant de l'apprécier.

Puis, j'ai voulu m'essayer à un autre modèle BURDA 04/2015 n°103. Et là, c'est le drame. Soit le problème viens du tissus, soit de la taille. Mais le top ne me vas pas. Il me boudine complètement. Je vais surement le finir quand j'en aurai le courage, et je le proposerai à quelqu'un de mon entourage.



Après ca, je me suis dit que j'allais me tourner vers un modèle déjà validé à plusieurs reprises : Bruyère de Deer and Doe. J'avais trouvé ce tissus pendant mes vacances à Narbonne l'année dernière. Il était temps d'exploiter ce tissus que j'aime tant.
Malheureusement tout ne c'est pas passé comme prévu. Ma machine à fait de la résistance pour les boutonnières, je voulais une version robe mais c'est bien trop court à mon goût, mon étiquette "Maman Joker" est mal positionnée et une surpiqure passe dessus. Bref je la porte mais je suis un peu déçu par mes finitions.

Et pour bien finir le mois de juillet, je me suis lancée dans un tuto trouvé sur un site que j'ai découvert au détour d'une recherche sur internet : Mode D'Hier et D'Aujourd'hui, avec cette petite jupe à plis. J'avais trouvé ce tissus sur une bourse il y a pas mal de temps. Je n'ai pas rencontré de difficulté pour ce modèle. Cependant, le tissus n'était pas simple à travailler, et mes pressions m'ont fait suer (difficile à presser et à ouvrir).

J'ai bien travaillé durant ce mois de juillet, et j'ai déjà pas mal de projet passé sous ma MAC pour le mois d'aout (merci la météo pourris pendant les vacances).

A bientôt les cousettes !